Adakah kata yang bisa menggambarkan kerinduan. Diantara relung doa yang tak tertembus oleh sebuah media. Di tengah laut saya berdiri, Belajar Menatap batas cakrawala. Lama kupandangi foto buah hati di handphone. Tersadar tumbuh keinginan untuk pulang yang begitu besar. Demi sekedar mengecup kening dan mungkin bercerita mengenai cinta.
Suatu rig di Jawa
Tak ada sinyal telepon dan tak ada wifi. Mungkin inilah perjalanan menuju platform yang agak membuat sedih selama ini. Entah rinduku yang semakin tebal karena kelahiran putra pertama. Atau ketergantungan dengan gadget menjadi semakin tinggi. Tetapi yang jelas susahnya komunikasi membuat hati ini makin menjadi biru syahdu saat lama tak bertemu dengannnya.
Bapak anak satu tapi tetep kece
Sebut saja suatu Platform yang terletak di perairan laut jawa. Dengan kejayaan produksinya pada tahun 90an yang mampu menembus 200rb barel. Apapun itu, liburan pekerjaanlah yang membawa saya kesini. Mengabdikan tubuh dan jiwa kepada perusahaan. Namun mungkin pikiran tidak. Langsung dilempar sepatu safety
Tempat singgah
Saya memilih percaya, perjalanan bukan hanya perihal tempat yang indah. Tetapi menujuNya adalah merupakan hal yang bisa kita bagi. Seperti biasa, karena ini mengenai hati. Saya ingin mulai bercerita.
Platform tersebut tampak tua. Dengan fasilitas yang menurut saya agak jauh dibanding platform lain yang pernah saya datangi. Tak ada recreation room, kamar pun kebetulan dipakai untuk delapan orang 1 ruangan. Walau tidak seperti biasanya tetapi rasa syukurlah yang akan menjadikannya semua indah untuk dinikmati.
Kamar di rig, tetapi tidak semua seperti ini tergantung platformnya
Duduk di Helipad, mata ini terus menuju cakrawala, berkaca kepada diri betapa kecilnya kita di hadapanNya. Raung mesin mulai mereda, memecah senja yang tak merona. Para pekerja bergegas mulai melepas lelah, tergantikan jadwal-jadwal yang terus berkala.
Menyenangkan duduk di Helipad
Para pekerja bersiap ganti shift
Di offshore yang terkenal dengan gaji besar ada yang banyak hal terkorbankan. Waktu, kasih sayang, mungkin juga harapan. Karena semua adalah pilihan, maka setiap manusia juga tidak sama untuk menentukannya. Jika pada akhirnya semua akan mati, maka semoga kalian benar benar menjadi diri sendiri dalam melewati nafas yang sementara ini.
Tetap hati hati anak istri menanti
Senja yang tak merona
Tak perlu takut pada yang engkau pilih, dimana kita akan melaluinya dengan cara begitu bahagia, berani dan tak ada penyesalan untuk itu.
Selamat menikmati rindu yang masih kita punya. Semoga mimpi-mimpimu benar engkau raih menjadi bahagia.
Jadi kira2, adakah rindu yang ingin kalian bagi?
Bukanrastaman 
Karena setiap pilihan pasti ada konsekuensinya 🙂 Eh, kalau di rig lepas pantai kayak gini kan 24 jam standby ya?
Iya betul mas..
24 jam standby tp dbgi shift mas. Ada yg tiap 12 jam ada yg 8 jam ganti
Waduh~ ternyata gitu ya 😐 mereka pasti para pekerja keras semua 😀
iya maaas…
kuat kangen itu utama 😀 hahahahhaa
seru sekali dalam kapal itu
Iya mbk. Aplagi kalo ombak dateng. Hehdahe
itu menjelajah kemana aja itu mas
kebetulan ada banyak rig mbak, kayak area gitu..
jadi kapal itu menjelajah nganter pekerja ke berbagai area sesuai shift dia
Suamikuuuuu lagi di rig sekarang. Baru naik selasa kemarin. Sinyal lagi susah pun 😦
May Alloh’s protection and guidance always be with him 🙂
amiin….
Rig mana mbk brgkte? Emang ya kalo susah sinyal bkn sdih. Apalagi kalo dah pnya momongan kaak…
Ketinduan itu juga ya yang membuat gak bis ikut TravelNBlog 2 hari full. Si kecil boleh tuh diajakin ke Solo, ntar diajakin jajan dawet 😀
hahahaha yuuuk kak 😀
nanti dibelikan mainan juga ya hehehehehe
Boleh lho kalau diajak main ke Boyolali atau Solo
Perjalananmu kok seru, bro…. Bakal balik ke sana lagi atau udah fulltime di darat nemeni istri dan anak? 🙂
Pingback: A Day Trip to Tangerang | santistory
keren boss… lagi ada lowongan ga disana??
sepiiii bosss…
kalo ada kukabari deh, gimana kabar dirimu ?
temanku banyak yg kerjanya sama ama mas, dilepas pantai. kadang-kadang suka dengar suara lolongan ikan paus gitu, dengar ceritanya aja sudah merinding.
waah saya malah belum pernah denger lolongan ikan paus mbak..
cuma peranh dapat cerita teman yang ganti shift ada mayat manuasia nyangkut di rig. padahal dari bibir pantai dan jadi makanan cumi, alhasil 1 minggu pada gag mau dimasakin cumi
hiksss. nga kebayang cumi nya pasti bakalan besar-besar dech makanannya mayat manusia.
trus kalau di rig gitu hiburannya apa dong yach mas? hehehe..
iyaaa besar banget memang mbak, tapi udah gag nahan lah bau dan mbayangin dimakannya 😦
kalo di rig yang enak ada recreation room mbak, tapi kalo yang hmmm rig lama, udah paling cuma kerja kerja dan kerja, habis sinyal wifi gag ada jaringan telpon juga susah
nga kebayang. hikss
tetap semangat yach mas.
Mas mau tanya, dari semua gambar yang dishare masnya itu menggunakan kamera apa kalau boleh tau ? Goprokah ? Sebelumnya terimakasih.
Hasilnya sangat menarik
kalo yang di post ini kebetulan dari gopro semua mas..
Dan bersyukur atas semua yang kita peroleh. Salam buat putra njenengan
Njeh kang. Mksh dah mampir. Uda dpt kntrakan mas
Cita-cita saya tahun kemaren pengen jadi inspector rig, tapi biaya kursusnya bikin puyeng. Iya kalo lulus, kalo gak lulus ngulang lagi. Kalo dibiayain perusahaan gak apa2, nah inikan biaya sendiri. Sekarang saya bekerja lagi dibidang sipil, WI saya belum berguna maksimal. Selamat bekerja mas. Kalo lowongan info ya.
salam
wah udah punya sertifikat W.I mas, keren tuh, dulu pengen itu aja gag kesampaian. karena koceknya. paling dari kantor dikasih Sertifikat HSE aja.
ane mah sekarang cuma support buat perusahaan minyak gede2 itu aja mas. sukses ya mas. semoga selalu bermanfaat dimanapun kita berada
HSE di migas kan juga oke. Teman saya koordinator hse di epc terima dupuluhjeti sebulan. Kalo di sipil ya begitu deh…#ngurut dada. Saya pengen deh di sipil migas. *ngarep
semua disyukuri mas 🙂
kalo harga minyak yang lagi turun gini orang juga pada ngeluh apalagi yg support.. semoga kita senantiasa diberi rejeki olehnya
Ya bersyukur itu menurut saya jadi semacam kewajiban selagi masih bernafas, hehe…
tetap semangat.
Setuju mas. Mg kt bs bersua di dunia nyata ya 🙂
Mass persaratan untuk menjadi crewchant apa saja ?
Menantang sepertinya kerja di offshore 🙂
Thks
nglamar aja di perusahaan offshore kak..
biasanya tergantung jurusan dan skill yang kita punya kok. misal welding, structure, piping dll
waduh..gak kebayang tinggal di kapal mas 😦 mabukan soalnya…
harus dicoba mas.. seru lo jalan2 pake kapal
dulu pernah, tapi cuma kapal roro banten-lampung sama naik speed tiap ke batam
nice sharing mas… senasib sama saya memang.. skedul sih 2w:1w tp yah bisa aja diextend gitu..
btw, foto-foto nya mantab.. saya biasanya cm motretin landscape pas lagi sunrise atau sunset aja..
salam dari laut attaka..
wah mau dong mas, dibagi foto landscapenya 🙂
iya mas, sukses selalu ya.. salam kenal
Lah orang offshore juga ternyata? Laut Jawa nya dimana nih? PHE ONWJ kah?
cuma support mas sekarang, udah gag di lapangan lagi. kuatir kayak iklan video line 😀
masnya di offshore juga, bukan mas, itu Di tempat yang bernagkatnya dari kalijapat 😀 gag enak nyebutin disini
Ooo gitu, jadi udah di darat aja nih. Hahaha iklan line itu nyentil pegawai offshore banget … Ok baiklah, mungkin kapan2 infonya japri 🙂
siiiap mas 🙂
btw sekarang domisili mana mas?
Sekarang di Bogor mas. Tapi bolak balik Natuna tiap dua minggu.
mantap mas, kalo dapat jdwal 2-2
btw gimana efek turnnya harga minyak, ikut kerasa gag mas ?
Alhamdulillah, bisa agak leluasa kalau mau jalan.
Hehehe, prihatin lah sekarang karena resesi itu. Tapi ya masih bersyukur, ada yang bisa dikerjain mas 🙂
Iya mas, kdg jg kangen balik ke lapangan. Dulu sy dpt jadwalnya 4-2 soalnya, krn ikut kontraktor mungkin. Trus dah punya anak juga. Jd skrg disyukurilah libur secara normal.
Sukses trus ya mas 🙂
Iya mas sama-sama, sukses juga yaaa 🙂
Huhuhu bacanya sedih… Iya rindu… Rndu bgt samapasangan saya… Dia jg krj offshore sprti mas, kaya skg ini, dr kemarin tidak bisa komunikasi sama sekali. Rasanya, kalo bisa nyusul,saya susulin deh. Huhuhuuu….
Penuh sabar dan doa yg ga pernah putus untuknya disana. Berkah selamat selalau. Amin…
amiiin mbak 🙂
yah nanamya sebuah resiko, salam buat suaminya ya mbak 🙂
terima kasih sudah berkenan mampir
Jd tau ternyata bekerja di lepas pantai bgt mmg jaringan sulit, kbtln suami sy tugas di kapal yg melayani jasa pengeboran minyak di daerah natuna, salam kenal mas 😊
salam kenal juga untuk mbak dan suaminya
tetap semangat
Maaf saya ingin bertanya sehubungan dengan pengalaman yg bapak bagikan, apakah pekerja offshore saat akan berlibur harus mendapatkan surat dari keluarga atau pacar yg di kirim ke bagian SDMnya ?
Mohon berkenan untuk menjawab, terima kasih sekali untuk kesediaannya.
Kami menungu jawaban bapak, karena akan sangat membantu sekali buat kami.
Terima kasih
Biasanya tiap pekerja mempunyai jatah cuti masing bu. Tergantung jadwal off dia. Ada yg 1 bulan off. Ada yg 2 minggu kerja 2 minggu of
mas numpang bertanya, peluang kerja untuk lulusan mechanical engineering di pengeboran minyak besar tidak ya? dan pada umumnya lulusan mechanical engineering di tempatkan di bagian apa? mohon di jelaskan
besar mas, biasanya dibagian drilling…
CNOOC ini…
selamat pagi, mau tanya. sebagai seorang pekerja offshores, apakah mas bisa sewaktu2 mengajukan cuti? Apakah perlu biaya talang untuk transport dari lokasi offshore ke kantor pusat di daratan karena perlu untuk biaya penjemputan dengan helikopter? Mohon infonya ya mas. Karena sepertinya saya kena tipu
Gak mas, semua dari kantor
Itu utk perusahaan bumn saja atau swasta jg sama?
harusnya semua
Halo, mas mau tanya apakah di rig tidak boleh foto selfie dan sejenisnya? Terus apakah di rig bisa voice/video call melalui WhatsApp misalnya? Trs kalo dari rig mungkin gak bisa chatting gitu? dengan whatsap atau app lainnya?
Tergantung rignya. biasanya ada fasilitasnya wifi sampai telpon. tetapi ada yang gak bisa sama sekali
Maaf numpang tanya, syarat minimal kerja offshore apa ya? Sya minat kerja di offshore…
Tergantung perusahaan dan kemapuan agan
Nanya mas,
kalau tiba2 keluarga kita sakit bagaimana izin nya ? bolehkah ? adakah transportasi dadakan untuk kita.
tq
crew change biasanya 2 minggu sekali atau sebulan sekali. Kalo sakit gitu tergantung kebijakan mas
Apakah kalo kerja disini ketika sudah off shift bisa bebas pakai gadget?
gak selalu, beberapa area gak ada sinyal
Berarti sebenernya diperbolehkan dan bebas pakai gadget ketika off shift cuma tergantung sinyalnya gitu?
Aku malah mikirnya ga dibolehin pakai gadget buat panggilan telpon gitu, ngebayanginnya sama kayak di SPBU gitu lhoo. Hehe